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9 Boulevard de la Cité-des-Jeunes, Vaudreuil-Dorion, QC, J7V 0N3Le Honda Passport a tout pour plaire. Il bénéficie d’une motorisation de pointe, d’une capacité de remorquage étonnante et de caractéristiques qui font de lui un incontournable dans le segment. Aujourd’hui nous le comparons au Kia Telluride, un nouveau venu qui peut faire bonne figure à première vue, mais qui comporte plusieurs lacunes auxquelles le Passport a depuis longtemps remédié.
Avec un prix de départ de 44 000$, le Honda Passport est plus abordable que le Kia Telluride, qui affiche un prix de départ de 47 000$.
Une motorisation plus frugale et une meilleure transmission dans le Passport 2020
Le Honda Passport est animé par une motorisation V6 de 3,5 litres qui développe 280 chevaux et 262 lb-pi de couple. Ce moulin est accouplé à une boite automatique à neuf rapports qui est équipée d’un mode manuel.
Du côté du Telluride, une motorisation V6 3,8 litres qui développe le même couple que le moteur du Passport, avec quelques chevaux en plus. Mais ces chevaux viennent avec une consommation de carburant accrue.
En effet, le Kia Telluride affiche une cote de consommation de 12,9 L/100 km en ville et 10,0 L/100 km sur l’autoroute. Cette cote est supérieure à celle du Honda Passport, qui consomme 12,5 L/100 km en ville et 9,9 L/100 km sur l’autoroute. Ceci est en partie attribuable à la motorisation plus efficace du Passport, mais également à sa transmission qui compte un rapport de plus que celle du Telluride.
Un habitacle plus sécuritaire dans le Honda Passport 2020
Le Passport de base (Sport) comporte des caractéristiques de série qui sont beaucoup plus avancées que celles sur le Telluride. Par exemple, le Passport est construit sur la structure de carrosserie à compatibilité avancée de nouvelle génération (ACE) plus rigide que celle du Telluride.
Sur le plan de la sécurité active, le moniteur d’angle mort vient sur toutes les variantes du Passport, tandis qui faut grimper dans les variantes pour bénéficier de cette technologie dans le Telluride.
Au final, le Honda Passport est plus avancé, plus efficace et mieux adapté que son rival. En plus, il est moins dispendieux à l’achat et bénéficie de beaucoup plus d’expérience dans le segment que ce dernier, qui est un nouveau produit sur la route n’ayant pas encore fait ses preuves.
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