Honda HR-V 2024
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Lire plusProduction de la Honda Civic 2022 : c’est parti !
Honda était fier de nous partager une grande nouvelle à la fin du mois d’avril dernier ; la production de la version berline de la nouvelle Civic 2022 vient d’être lancée à l’usine canadienne de l’entreprise, celle située à Alliston, en Ontario.
En fait, voilà déjà 33 ans que Honda fabrique la Civic au pays. Quant aux acheteurs canadiens, ils en ont fait la voiture la plus vendue d’un océan à l’autre depuis 23 ans déjà.
Et quand aura-t-on droit au modèle ? Honda prévoit son arrivée en concession dès l’été. À ce moment, nous aurons enfin l’occasion de découvrir celui que nous vous avons déjà présenté ici, tant lors de la présentation du concept qu’au dévoilement de la version de production.
En attendant, voici d’autres informations à son sujet, détails partagés par Honda à l’annonce du début de la production.
Moteurs et transmission
Mécaniquement, on va nager en terrain connu avec la nouvelle Civic 2022, car elle va mettre à profit les 4-cylindres de 2 litres et de 1,5 litre (turbo) de la génération actuelle. On parle de 158 chevaux et 138 livres-pieds de couple pour le premier, 180 chevaux et 177 livres-pieds de couple pour le deuxième (un gain de 3 chevaux et 15 livres-pieds pour la berline). Une transmission à variation continue sera présente partout. Elle a été améliorée et Honda promet un meilleur rendement à la pompe. Concrètement, les deux modèles annoncent une cote moyenne de 6,9 litres aux 100 kilomètres au combiné ville/autoroute.
Pour le partage des mécaniques, c’est simple ; les versions LX, EX et Sport reçoivent le moteur de 2 litres alors que la variante Touring hérite du moteur turbo.
Suspension et direction
Honda a complètement repensé sa Civic, si bien que cette dernière propose une structure entièrement revue et un châssis profitant de nouveaux réglages. L’accent a été mis sur la direction et la suspension, Honda souhaitant faire de ces éléments de meilleures partenaires pour une conduite plus porteuse de sensations. La Civic excelle déjà à ce chapitre ; ce sera donc intéressant à surveiller.
Structure et poids
On a aussi fait des efforts pour réduire le poids de la voiture, l’ennemi de la consommation. Avec des ajustements comme l’ajout d’un capot en aluminium, on a fait des gains. On a aussi rendu plus rigide la carrosserie, notamment grâce à une utilisation intensive d’adhérents structuraux, mais aussi en raison d’un procédé de soudure au laser qui unit le toit aux flancs de la voiture. Honda jure que la rigidité de la Civic 2022 sera plus importante de 8 % en torsion et de 13 % en flexion.
Puis, il y a ces touches de luxes qui ont été ajoutées à travers la gamme, y compris à la version Touring qui va profiter d’une chaîne audio Bose de grande qualité. En somme, on s’attend à découvrir la meilleure Civic de l’histoire cet été.
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