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Lire plusHonda Civic Type R 2023 : l’attente aura valu la peine
La patience est une vertu. Dans le cas de la Honda Civic Type R 2023, il aura fallu l’exercer de façon assidue depuis une année, car si la version régulière du modèle de 11e génération a vu le jour l’an dernier, ce n’est que cet automne que nous aurons droit à la nouvelle Type R.
Cependant, on sait que Honda a mis les bouchées doubles afin de nous offrir un produit irrésistible. On vient d’ailleurs d’en avoir une bonne idée avec une première présentation officielle du modèle. Cette dernière nous a permis de voir la Civic Type R 2023, mais surtout d’en apprendre un peu plus à son sujet.
Voici ce qui est à souligner.
Même moteur, plus de puissance
La Civic Type R 2023 sera plus puissante. Ça, on s’en doutait. Cependant, on ne sait pas exactement quelle sera la nature du gain, car outre le fait que Honda a confirmé que la mécanique serait toujours un 4-cylindres turbo de 2 litres, elle garde le suspense quant à sa capacité. La boîte manuelle à six rapports sera aussi de retour, avec quantité d’améliorations et la synchronisation à la rétrogradation.
La direction profite aussi de révisions, tout comme le jeu des suspensions, le tout pour offrir une conduite encore plus plantée et bien assise. La voiture adopte d’ailleurs une position plus basse tout en étant plus large. Elle porte d’ailleurs des pneus de plus grande dimension. Bref, elle va coller au bitume plus que jamais.
La carrosserie
La Civic Type R 2023 sera facile à reconnaître, même si elle arbore de nouveaux pare-chocs, un nouvel aileron, un nouveau diffuseur et une nouvelle carrosserie. Cette dernière, à noter, est plus légère et plus rigide, ce qui va se traduire par une plus grande stabilité à haute vitesse, selon ce que prétend Honda.
Ajoutez à cela que le coefficient de traînée a été abaissé et que les appuis aérodynamiques sont mieux répartis. Voilà ce qui se produit lorsqu’une voiture est développée et testée sur un circuit comme celui du Nürburgring en Allemagne. Même qu’au Japon, sur la piste de Suzuka (Formule 1), le modèle a établi un record pour une voiture de série à traction.
Au volant
On n’a pas pris le volant de la voiture encore, bien sûr, mais on sait que l’environnement intérieur ne va que nous donner envie de prendre la route. D’abord, la nouvelle planche de bord de la nouvelle Civic va servir à merveille le conducteur d’une Type R, car tout a été pensé pour rendre son expérience plus immersive, plus conviviale. Puis, le rouge sera toujours à l’honneur et les sièges vont toujours être recouverts de daim, ce matériau qui nous empêche de glisser dans ces derniers. Des dispositifs vont permettre d’enregistrer des données sur la conduite, partager des vidéos de ses exploits sur piste, bref, tout a été pensé pour maximiser l’expérience.
La Honda Civic Type R 2023 sera avec nous à l’automne et c’est à ce moment que nous en saurons plus à son propos, y compris à quel prix elle sera proposée.
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