Honda HR-V 2024
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Ce n’est vraiment pas le choix qui manque dans le segment des VUS compacts. De plus, en raison d’une offre aussi riche, on trouve toujours un modèle qui vient d’être repensé ou redessiné, que ce soit entièrement ou partiellement.
C’est le cas du Volkswagen Tiguan qui profite d’ajustements pour 2022. Et bien malgré tout, dans la catégorie, le Honda CR-V 2022, qui en est à sixième année sous la même forme sur le marché, demeure un achat plus sûr et plus intéressant.
Voici ce qui nous permet de l’affirmer.
Plus efficace à la pompe
Le Tiguan voit son moteur 4-cylindres turbo de 2 litres être retouché cette année et il se montre plus efficace alors que la puissance qu’il offre (184 chevaux et 221 livres-pieds de couple) est livrée de façon plus linéaire.
Cependant, malgré tout son bon vouloir, il n’est pas plus intéressant que le 4-cylindres turbo de 1,5 litre que l’on retrouve avec le CR-V. D’abord, les 190 chevaux et 179 livres-pieds de couple le placent pratiquement nez à nez avec son rival, car le CR-V est moins lourd. Mieux, sa boîte CVT (plutôt qu’une transmission automatique à huit rapports chez Volkswagen) lui permet d’être beaucoup plus économique à la pompe. En gros, on parle d’un litre aux 100 kilomètres sur l’autoroute. En ville, la différence est à environ 2 litres aux 100 kilomètres.
Ainsi, ce sont des économies substantielles qui vous attendent à la pompe avec le CR-V. Au prix où se vend l’essence présentement, voilà un argument qui a du poids.
Volume intérieur
En optant pour un véhicule utilitaire sport, on est évidemment à la recherche d’espace. Dans les deux cas, on est très bien servi. Le Tiguan, depuis son renouvellement de 2018, est l’un des plus spacieux du segment. Cependant, le maître demeure toujours le CR-V. Ce dernier, derrière la première et la deuxième rangée de sièges, offre tout simplement plus d’espace de rangement que le Tiguan.
Concrètement, on parle de 1110 et de 2146 litres, respectivement, derrière les sièges. Avec le Tiguan, c’est bien à 1065 et 2081 litres, mais ça demeure en retrait. Ajoutez à cela un autre élément impondérable ; la qualité de finition et de construction. Chez Honda, on est passé maître dans l’art de confectionner des habitacles. La concurrence continue de prendre des notes.
Convivialité
D’ailleurs, l’exemple qui suit va vous donner une idée des priorités de la compagnie envers la clientèle. Chez Honda, on travaille toujours pour offrir à la clientèle une expérience des plus agréables derrière le volant. Ça inclut un tableau de bord facile à opérer et avec des commandes aussi faciles à utiliser.
Chez Volkswagen, on a compliqué les choses grandement pour 2022 avec des approches tactiles pour une foule de commandes. Tenez, pour ajuster les paramètres de la climatisation, il faut avoir recours aux fonctions tactiles ; ce n’est pas idéal lorsqu’on circule sur la route.
Avec le CR-V, on a droit à des boutons faciles à manipuler. Avec le temps, on y va même par instinct pour tout régler et nos yeux n’ont pas à quitter les yeux de la route.
Voilà le genre de petits détails qui font la différence à bord. Et c’est sans parler de l’agrément de conduite générale et du confort offerts par le CR-V. Vraiment, ce dernier représente toujours un achat plus sûr.
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