Honda HR-V 2024
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Lire plusLa traction intégrale de Honda : ce qu’il faut savoir
La grande majorité des modèles que Honda propose sont pourvus d’un système de traction intégrale. Cependant, parce que chaque produit est différent, une seule approche ne pouvait pas servir de façon optimale tous les véhicules de la famille. Voilà pourquoi on retrouve principalement deux genres de traction intégrale chez Honda.
Voici de quelle façon elles exercent leur magie.
Système de rouage intégral avec système de contrôle intelligent (Real-Time AWD)
Avec les VUS HR-V et CR-V, on s’entend que la vocation n’est pas l’aventure hors route extrême. Ce dont ces modèles ont besoin, c’est d’un système efficace, mais qui met l’accent sur l’économie d’essence. Et c’est exactement ce qu’ils reçoivent.
L’approche est simple ici. En conduite normale, seules les roues avant sont animées, le tout pour une meilleure consommation de carburant. Des senseurs sont là pour détecter un glissement des roues avant. Le cas échéant, du couple peut être envoyé à l’essieu arrière. Ça peut varier, selon la situation, par exemple à 10 % pour un départ arrêté, ou encore à 40 % lorsqu’il est question de gravir une pente sur une route enneigée.
Derrière le volant, on n’y voit que du feu, car tout se fait de façon tellement automatique qu’on ne le perçoit pas.
Puis, pour des modèles qui peuvent être appelés à s’aventurer un peu plus loin hors des sentiers battus, vous pouvez profiter du système de traction intégrale I-VTM4 avec technologie de vecteur de couple. En gros, vous avez ici une approche plus sophistiquée.
Ici, par exemple, la motricité se trouve aux quatre roues en tout temps alors que 10 % à 70 % du couple peuvent être transférés à cet endroit aussi à tout moment. Mieux, si l’arrière ne répond pas, le système de vectorisation du couple peut envoyer 100 % de la puissance possible à une des deux roues arrière. Cette gestion intelligente du couple rend la conduite d’un modèle qui en est équipé très rassurante.
De plus, le système de traction intégrale intelligent de Honda vous propose des modes de conduite que vous pouvez sélectionner du bout des doigts. Vous pouvez donc opter pour les réglages pensés pour la neige, le sable et la boue, question de pouvoir vous tirer d’affaire plus rapidement… ou du moins éviter de vous embourber.
Sécuritaires en tout temps, les deux principaux systèmes de Honda ont été pensés pour vous offrir le plus de confiance possible derrière le volant.
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